SUZUKI

スズキ（日本）

GSX250SS

車両形式 ネイキッド GJ76A L×W×H 2,060×685×1,160 WB 1,435 シート 750 地 155 燃 17L Wt 160kg(Dry) 乗 2 エンジン 種類 J707型：水冷4st 並4DOHC16v 排気 248cc　49.0×33.0 12.5：1 馬力 40.0ps/13,500rpm トルク 2.7kg-m/10,000rpm 駆動系 変速 6MTⓇ ブレーキ 油Di/油Di サス － フレーム ダブルクレードル タイヤ 110/70-17 54H／140/70-17 66H 値段 565,000 GSX1100Sカタナ（輸出商標・KATANA）のことを指し「カタナ」と呼んでいたが、シリーズとして排気量別に数車種が生産されており、それらも「カタナ」と呼んでいた。そういえば、”GSX250E KATANA”っていうのがあって、こいつに乗っていたことがあるのだが、シリーズとは別物らしい。

Goose350
	車両形式 スーパースポーツ NK42A L×W×H 1,995×710×1,055 WB 1,350 シート 770 地 150 燃 15L Wt －kg 乗 2 エンジン 種類 K406型：油冷4st SOHC単気筒 排気 348cc　79.0×71.2 9.5：1 馬力 33ps/8,000rpm トルク 3.3kg-m/6,500rpm 駆動系 変速 6MTⓇ ブレーキ 油Di/油Di サス テレスコピック/スイングアーム フレーム ダイヤモンド タイヤ 110/70-17／140/70-17 値段 569,000 1991年-1999年に製造販売。
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RM125
	車両形式 競技用モトクロッサー L×W×H － WB － シート － 地 － 燃 － Wt －kg 乗 － エンジン 種類 2ｓｔ 排気 250cc 馬力 － トルク － 駆動系 変速 － ブレーキ － サス － フレーム － タイヤ － 値段 － 1974年から発売されているモトクロス競技用車両。1991年モトクロス世界選手権125 チャンピオン”Stefan Everts”（ビエッフェ・スズキ）の乗った車体らしい。
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