HONDA

本田技研工業（日本）

EP-X(Efficient Personal)
	車両形式 タンデム2シーター L×W×H 3,700×1,500×1,240 WB 2,350 Tr －/－ 地 － CD － Wt 620kg 乗 2 エンジン 種類 VTEC-E：水冷4stリーンバーン 排気 1L　－×－mm －：1 馬力 70.0ps/－rpm トルク 10.0kg-m/3,500rpm 駆動系 駆動 － 変速 － サス － ブレーキ － タイヤ － ボディーはオールアルミモノコックで軽量。シートを単座で縦に並べることで車幅が狭く機動性に富む。

FS-X(Futuristic Sports Sedan)
	車両形式 4シータースポーツセダン L×W×H －×－×－ WB － Tr －/－ 地 － CD － Wt 1,670kg 乗 4 エンジン 種類 VTEC：水冷4st V6DOHC 排気 3.5L　－×－mm －：1 馬力 約300ps/－rpm トルク －kg-m/－rpm 駆動系 駆動 F・4WD 変速 － サス － ブレーキ － タイヤ － ベースはレジェンド。ボディはオールアルミモノコック。
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BEAT
	車両形式 2シーターオープン　E-PP1 L×W×H 3,295×1,395×1,175 WB 2,280 Tr 1,210/1,210 地 135 CD － Wt 870kg 乗 2 エンジン 種類 E07A型：水冷4st 直3SOHC 排気 656cc　66.0×64.0mm 10.0：1 馬力 64ps/8,100rpm(ネット) トルク 6.1kg-m/7,000rpm 駆動系 駆動 M・R 変速 5MTⒻ サス MFS/DLS ブレーキ Di/Di タイヤ 155/65R13 73H／165/65R14 74H 価格 1,388,000 1991年から1996年に製造・販売。2013年のモーターショーで後継モデルと考えられる”S660 CONCEPT”が発表された。2015年までに発売されるのではと言われているが、販売価格が200万円以上と1600-2000クラスと同等？
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NS-X
	車両形式 2ドアクーペ　E-NA1 L×W×H 4,430×1,810×1,170 WB 2,530 Tr 1,510/1,530 地 135 CD － Wt 1,350/1,390kg 乗 2 エンジン 種類 C30A型：水冷4st V6DOHC 排気 2,977cc　90.0×78.0mm 10.2：1 馬力 280ps/7,300rpm(ネット) トルク 30.0kg-m/5,400rpm 駆動系 駆動 M・R 変速 5MTⒻ/4AT サス DW/DW ブレーキ ⓋDi/ⓋDi タイヤ 205/50ZR15／225/50ZR16 価格 8,003,000(AT車：+600,000) 1990年から2005年に製造・販売。ボディはオールアルミモノコック。2013年のモーターショーで後継モデルと目される”NSX CONCEPT”が発表された。
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STREET　SNOWTY GⅡ
	車両形式 ワンボックス雪上車 L×W×H －×2,310×－ WB － Tr －/－ 地 － CD － Wt 1,690kg 乗 － エンジン 種類 E07A型：水冷4st 直3SOHC 排気 656cc　66.0×64.0mm 9.8：1 馬力 38ps/5,400rpm(ネット) トルク 5.5kg-m/4,500rpm 駆動系 駆動 － 変速 － サス － ブレーキ － タイヤ － 価格 3,980,000 タイヤの代わりにゴム製のキャタピラ(クローラー)を取り付けた雪上用モデル。それにしても、軽く3倍の値段・・・。1993年に実際に売り出されたらしい。
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