SUZUKI

スズキ（日本）

SPRY
	車両形式 2シーターライトウエイトスポーツ L×W×H 3,540×1,680×1,170 WB 2,250 Tr －/－ 地 － CD － Wt 790kg 乗 2 エンジン 種類 G13B：水冷4st 直4SOHC 排気 1,298cc　74.0×75.5mm 9.5：1 馬力 82ps/6,500rpm(ネット) トルク 10.6kg-m/4,000rpm 駆動系 駆動 M・R 変速 6MT サス DW/ML ブレーキ ⓋDi/Di タイヤ 195/50R15 コンセプトは、省資源・省エネルギー時代に合ったミッドシップスポーツ。
top↑

CUE
	車両形式 － L×W×H －×－×－ WB － Tr －/－ 地 － CD － Wt －kg 乗 － エンジン 種類 － 排気 660cc　－×－mm －：1 馬力 －ps/－rpm トルク －kg-m/－rpm 駆動系 駆動 M・4WD 変速 － サス － ブレーキ － タイヤ － 軽自動車のオフロード4WD。しかもミッドシップ。屋根が、ロールバーの前後で区切られ、前半がデタッチャブルハードトップ、後半がキャンバストップ。 余談だが、ネットで”SUZUKI CUE”と検索したら、魚のクエが大量に出てきた・・・orz。
top↑

CAPPUCCINO
	車両形式 2ドアオープン L×W×H 3,295×1,395×1,185 WB 2,060 Tr 1,210/1,210 地 － CD － Wt 700kg 乗 2 エンジン 種類 F6A型：水冷4st 直3DOHC+T 排気 657cc　65.0×66.0mm 8.3：1 馬力 64ps/6,500rpm(ネット) トルク 8.7kg-m/4,000rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 5MT サス DW/DW ブレーキ ⓋDi/Di タイヤ 165/65R14 78H 価格 1,458,000 1991年から1998年に製造・販売。屋根は3ピース構成になっており、フルオープン，タルガトップ，Tトップの3形態を作れる。各所にアルミを使用し軽量化。
top↑

CULTUS convertible
top↑	車両形式 2ドアコンパーチブル L×W×H 3,745×1,590×1,340 WB 2,265 Tr 1,365/1,340 地 － CD － Wt 830/880kg 乗 2 エンジン 種類 G13B型：水冷4st 直4SOHC 排気 1,298cc　74.0×75.5mm 9.5：1 馬力 82ps(60ｋW)/6,500rpm(ネット) トルク 10.6kg-m(103.9Nm)/4,000rpm 駆動系 駆動 F・F 変速 5MT/CVT サス S4独/S4独 ブレーキ ⓋDi/LT タイヤ 175/60R14 78H 価格 1,438,000/1,598,000 1983年から2002年に製造・販売。1991年当時は2代目。コンパーチブルは1992年から1994年に販売されている。

ESCUDE NOMADO
	車両形式 5ドアハッチバック E-TD01W L×W×H 3,975×1,635×1,700 WB 2,480 Tr 1,395/1,400 地 － CD － Wt 1170/1,190kg 乗 5 エンジン 種類 G16A型：水冷4st 直4SOHC 排気 1,590cc　75.0×90.0mm 9.5：1 馬力 100ps/6,000rpm(ネット) トルク 14.0kg-m/4,500rpm 駆動系 駆動 F・P4WD 変速 5MTⒻ/4ATⒻ サス MFS/LT ブレーキ ⓋDi/LT タイヤ 195SR15 価格 1,794,000/1,932,000 1988年から製造・販売。1991年当時は初代。1990年に追加された5ドアハッチバックには”NOMADE”のサブネームがついた。展示車はキャンピング仕様？
top↑