KIA 起亜自動車（韓国）　-1998
現代自動車（韓国） 1998-
受付
CREDOS
車両形式 4ドアセダン
L×W×H －
WB － Tr － 地 －
CD － Wt － 乗 －
エンジン
種類 －
排気 －
馬力 －
トルク －
駆動系
駆動 － 変速 －
サス － ブレーキ －
タイヤ －
価格 －
1995-2000年に販売されたミドルクラスセダン。シャシーの基本には、マツダのクロノスのプラットホームを採用。ボディーデザインは自社。エンジンもマツダ譲りの2.0/1.8L DOHC使用。
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AVELLA DELTA
車両形式 4ドアセダン
L×W×H 4,165×1,665×1,450
WB － Tr － 地 －
CD － Wt － 乗 －
エンジン
種類 水冷4st 直4DOHC
排気 1,498cc
馬力 105hp/5,500rpm
トルク 15.0kgm/4,000rpm
駆動系
駆動 － 変速 －
サス － ブレーキ －
タイヤ －
価格 －
アベラは、1994-1999年に販売したサブコンパクトカー。2代目フォード・フェスティバのキア版。ボディタイプは3/5ドアハッチバックおよびアベラ・デルタ（Avella Delta）と呼ばれるセダンの3種類。
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EXP-2
ロータス・エランの生産終了後、生産設備などを起亜自動車が買取、ライセンス生産をはじめた。展示車はそのときの原型。市販時には、韓国ではエランの名称が用いられ、ドイツなどでは「キア・ロードスター」（Kia Roadster ）の名称で販売されたこともある。日本では、1997-2000年に、ビガート（VIGATO）の名称で販売。
車両形式 2ドアロードスター
L×W×H 3,880×1,730×1,270
WB 2,250 Tr 1,485/1,485 地 －
CD － Wt 1,080kg 乗 2
エンジン
種類 TS：水冷4st 直4DOHC16ｖ
排気 1,793cc 81.0×87.0mm －：1
馬力 135ps(99kW)/6,250rpm
トルク 17.0kgm(166.7Nm)/4,500rpm
駆動系
駆動 F・F 変速 5MT
サス DW/DW ブレーキ ⓋDi/Di
タイヤ 205/55R15
価格 2,980,000
データは1997年9月の市販時のもの。
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