HONDA

本田技研工業（日本）

NSX CONCEPT
	車両形式 2ドアクーペ L×W×H 4,330×1,895×1,160 WB － Tr －/－ 地 － CD － Wt － 乗 － エンジン 種類 直噴VTEC　V6 － モーター 電池 － 出力 － 駆動系 駆動 M・4WD 変速 SAT サス － ブレーキ － タイヤ 255/35ZR19／275/30ZR20 電動式四輪駆動システム「SPORT HYBRID SH-AWD」を備えたハイブリッドスポーツカー。直噴式のV6エンジンと高効率モーターのハイブリッドシステムをミッドシップに積み後輪を駆動し、左右の前輪を独立したモーターで駆動するらしい。エンジンは3.5Lクラス？
搭載されている「e-Assist」機能は、歩行者衝突軽減ブレーキ／後側方死角車両警報／路車間通信利用運転支援／オートハイビーム／誤発進抑制制御／衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）／車線逸脱警報システム(LDW)／レーダークルーズコントロールシステム（ACC）等

S660 CONCEPT
	車両形式 2ドアオープン L×W×H － WB － Tr －/－ 地 － CD － Wt － 乗 2 エンジン 種類 直3＋T？ － 駆動系 駆動 M・R 変速 AT サス － ブレーキ － タイヤ 205/45 R16／215/40 R17 軽ミッドシップ2シーター、オープンスポーツカー。懐かしのHONDA S600を思い出させるね。現時点で詳細は不明。2015年には発売を目標にしているらしいが、価格は200万クラス？
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スポーツ360
	車両形式 2ドアオープン L×W×H 2,990×1,295×1,146 WB 2,000 Tr －/－ 地 160 燃 25L Wt 510kg 乗 2 エンジン 種類 水冷4st 直4DOHC 性能 356cc　49×47mm　9.5：1 性能 33ps/9,000rpm 性能 2.7kgm/7,000rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MT サス WⓉ/TⒸ ブレーキ LT タイヤ 5.20-12-2PR 価格 － 1962年に発売されたのはS500.結局このスポーツ360は試作のみで終ったらしい。今回は当時と同じ手法で復刻版が作成された。データは、スポーツ360のセカンドバージョン以降のプロトタイプ、「AS-250」のもの。
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