1949(日本自動車博物館)

	ARMSTRONG SIDDELEY[英]
Hurricane 16/18 Drophead coupe[1949]
	車両形式 2ドアコンパーチブル L×W×H 4,725×1,727×1,550 WB 2,921 Tr － 地 － CD － Wt 1,425/1,493kg 乗 － エンジン 種類 直6 排気 1,991/2,309cc 出力 71ps[52kW]/4,200rpm／76ps[56kW]/4,200rpm トルク 130Nm[96lb-ft]/3,000rpm／146Nm[108lb-ft]/3,000rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MT サス － ブレーキ － タイヤ － 備考 － 価格 － 1945-53。データは16/18。
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	FORD of Britain[英]
PREFECT[1949]
	車両形式 4ドアサルーン　E493A L×W×H 3,800×1,500×1,610 WB 2,400(2,200) Tr 1,143/1,143 地 － CD － Wt 820kg 乗 4 エンジン 種類 直4SV　ロングストローク 排気 1,172cc　63.5×92.5mm 出力 30hp/4,000rpm トルク － 駆動系 駆動 F・R 変速 3MTⒻ サス 半Ⓛ/半Ⓛ ブレーキ Dr/Dr タイヤ 4.50-17 備考 － 価格 － 1938-61。小型車。それまでの「ベビー・フォード」7Yの後継車。展示車は、2代目のE493A(1949-53)と思われ、初代のE93A(1938-49)をわずかにデザイン変更したマイナーチェンジのみで生産を継続。 データ()内はE93Aのもの。
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	JAGUAR[英]
Jaguar MARK Ⅴ Drop Head Coupe[1949]
	車両形式 2ドアドロップヘッドクーペ(オープン) L×W×H 4,762×1,765×1,588 WB 3,048 Tr － 地 － CD － Wt －kg 乗 (4) エンジン 種類 直6OHV 排気 3,485cc 出力 126bhp[94kW] トルク － 駆動系 駆動 － 変速 4MT サス DWⓉ独/ ブレーキ 油 タイヤ 16in 備考 － 価格 － 1948-51。
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	TRIUMPH[英]
Triumph Roadster 2000[1949]
	車両形式 － L×W×H 4,277×1,626×－ WB 2,540 Tr － 地 － CD － Wt 1,115kg 乗 3+2 エンジン 種類 直4OHV 排気 2,088cc　85×92mm 出力 68hp/4,200rpm トルク [108lb/ft] 駆動系 駆動 － 変速 3速 サス 独Ⓛ/半Ⓛ ブレーキ － タイヤ － 備考 － 価格 £991 本来はバイクのメーカーだが、車においても”トライアンフ”は、スポーツカーとスポーティサルーンのブランド。展示車はトライアンフの戦後最初の車種。1948-49。初代は1800(1946-48)。
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	MAZDA[日]
GB型三輪トラック[1949]
	車両形式 オート3輪　GB型 L×W×H 2,906×1,352×1,230 WB 1,805 Tr －/1,078 地 － CD － Wt 580kg 乗 2 エンジン 種類 GB：空冷 単SV 排気 701cc　90.5×109.0mm －：1 馬力 15.2ps/2,800rpm トルク 4.2kgm/2,200rpm 駆動系 駆動 － 変速 4MT サス － ブレーキ － タイヤ － 価格 － 備考 500kg積 1938-49に製造された”GA型”に続き、1949年から生産開始。わが国の三輪自動車製造業界で初めて、原動機(エンジン)と変速機(トランスミッション)がアルミニウム合金で一体鋳造され軽量化が図られるとともに、荷台の積載面積の拡大が施された。ＧＡ型より車体が大きくなったものの、全体の重量は増加せず、高性能となり、同じ価格で発売された。展示車は1939年と表示されていたが、GB型と判断し1949年とした。
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	DAIHATSU[日]
Daihatsu三輪トラック[1949]
	車両形式 オープン型三輪 L×W×H 3,800×1,590×1,530 WB 2,400 Tr － 地 － CD － Wt 1,170kg 乗 4 エンジン 種類 V2気筒（戦後初） 排気 1,005cc 出力 24hp トルク － 駆動系 駆動 － 変速 － サス － タイヤ － ブレーキ － 備考 － 価格 － バーハンドル，700kg積。”SE7”と呼ばれている車種ではないかと思われる。
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	FIAT[伊]
Fiat500C Topolino[1949-1954]
	車両形式 － L×W×H 3,210×1,288×－ WB (2,000) Tr (1,114/1,083) 地 － CD － Wt 610kg 乗 － エンジン 種類 水冷4st 直4OHV 排気 569cc　52×67mm　6.45：1 出力 16.5hp/4,400rpm トルク － 駆動系 駆動 F・R 変速 4速 サス 独Ⓛ/半Ⓛ ブレーキ 油圧 タイヤ 4.25×15 価格 － 備考 独立したはしご型フレーム 全鋼製ボディ 1936-77年にかけて生産した小型乗用車。初代500は、500(1936-55)。500A(1936-48)，500B(1948-55)，500C(1949-55)。500Cは、ボンネット周りを1940年代のアメリカ車風にヘッドライトのフェンダー埋め込み化するなど近代的デザインチェンジ。
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