1958B(日本自動車博物館)

	AUSTIN[英]
Austin FX4 LONDON TAXI[1958]
	車両形式 4ドアサルーン L×W×H 4,570×1,740×1,770 WB 2,810 Tr 1,420/1,420 地 － 燃 － Wt 1,600kg 乗 7 エンジン 種類 G 排気 2,199cc 出力 － トルク － 駆動系 駆動 F・R 変速 (3ATⒸ) サス 独DW/半Ⓛ ブレーキ 油Dr/油Dr タイヤ 5,75-16 価格 － 1958-98。初期のエンジンは2,178ccディーゼルでATと組み合わされていたらしい。'61にMTが、'62にオースチン製ガソリンエンジン(2,199cc)が使われたとされている。1958年式だとディーゼルのはずだが、展示表示にはガソリンとなっているので、展示車は'62以降の車両である可能性が高い。ロンドンタクシーは、イギリス・ロンドンを走っている事に由来する英国のタクシーの名称及び商標。実際には英国の多くの主要都市で見られる。旧タイプの車両は黒塗装のものしかなかったため、「Black Cab」が通称。

	JAGUAR[英]
JAGUAR MARK Ⅱ 2.4[1958]
	車両形式 4ドアサルーン L×W×H 4,590×1,700×1,460 WB (2,730) Tr (1,398/1,355) 地 － 燃 － Wt 1,460kg 乗 5 エンジン 種類 BG型　直6DOHC　SOLEX2 排気 2,483cc 出力 114ps/5,750rpm トルク － 駆動系 駆動 F・R 変速 (4MTⒸ) サス （DWⒸ/半Ⓛ，ラジアスアーム， パナールロッド) タイヤ (6.40-15) ブレーキ 油Di/油Di 備考 － 価格 － ジャガー・Mk1/Mk2は、ジャガーが1955-67に生産していたスモールサルーン。Mk2は、1959-67。1955年に登場した2.4リッターは、ジャガー社として初めてモノコックボディを採用した自動車で、強度を保つためにウィンドウフレームは非常に太かったが、Mk2ではクロームメッキを施し細くなった。
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	DAIMLER[独]
MERCEDES-BENZ 190SL[1958]
	車両形式 W121　2ドアロードスター L×W×H 4,290×1,740×1,280 WB 2,400 Tr 1,430/1,475 地 － 燃 65L Wt 1,158kg 乗 2 エンジン 種類 M121型　水冷 直4SOHC 排気 1,897cc　85.0×83.6mm　8.5：1 出力 105ps[77ｋW]/5,700rpm(DIN) トルク 14.5kgm[142Nm]/3,200rpm(DIN) 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒻ サス 独WⒸ/独SAⒸ タイヤ 6.40-13 ブレーキ 油Dr/油Dr 備考 － 価格 － 1955-63。1954年に発表された普及版ツーリングスポーツカー。
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	DAIMLER[独]
MERCEDES-BENZ 220SE Coupe[1958]
	車両形式 W128　2ドアクーペ L×W×H 4,680×1,790×1,480 WB 2,700 Tr 1,430/1,470 地 － 燃 64L Wt 1,440kg 乗 － エンジン 種類 M127型　水冷 直6SOHC　燃料噴射 排気 2195cc　80.0×72.8mm 出力 115ps/4,800rpm トルク 19kgm/3,800rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒻ サス 独DWⒸ/独SAⒸ タイヤ 6.70-13 ブレーキ 油Dr/油Dr 価格 DM 23,400/$ 8,091 1958-60。最後の”PNOTON”シリーズ。
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