1970(日本自動車博物館)

	TOYOTA[日]
CORONA MarkⅡ HT1900GSS[1970]
	車両形式 2ドアHT　RT75型 L×W×H 4,300×1,605×1,385 WB 2,510 Tr 1,340/1,325 地 180 燃 52L Wt 1,050kg 乗 5 エンジン 種類 10R型：水冷4st 直4DOHC・Solex2 排気 1,858cc　86.0×80.0mm 馬力 140ps/6,400rpm トルク 17.0kgm/5,200rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 5MTⒻ サス 独DWⒸ/半Ⓛ タイヤ 6.45H14 ブレーキ DiⓈ/DrⓈ 備考 － 価格 1,062,000円 マークIIは、1968-2004年に製造・販売された高級乗用車。初代は”T60/70型”(1968-73)。トヨペットブランドとしては最後に新規発売された車種。車両型式はT60系(4ドアセダン)とT70系(2ドアHT)。デザインはコロナの「アローライン」を継承しながらも、ひと回り大きくゆとりあるものとなった。1969年9月 ハードトップGSSを追加。エンジンは8R・1900ccをベースにDOHC化した「10R」（後に8R-Gに呼称変更）で最高出力140ps　最高速度200km/h。「GSS」とはグランド・スーパー・スポーツの略。

	TOYOTA[日]
CORONA MarkⅡ RT-60[1970]
	車両形式 4ドアセダン　RT60型 L×W×H 4,295×1,610×1,405 WB 2,510 Tr 1,325/1,320 地 － 燃 52L Wt 1,000kg 乗 5 エンジン 種類 7R型：水冷4st 直4SOHC 排気 1,591cc　86.0×68.5mm 馬力 85ps/5,500rpm トルク 12.5kgm/3,800rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒻ サス 独WⒸ/半Ⓛ タイヤ 6.45-13 ブレーキ Di/Dr 備考 － 価格 － マークIIは、1968-2004年に製造・販売された高級乗用車。初代は”T60/70型”(1968-73)。トヨペットブランドとしては最後に新規発売された車種。車両型式はT60系(4ドアセダン)とT70系(2ドアHT)。デザインはコロナの「アローライン」を継承しながらも、ひと回り大きくゆとりあるものとなった。
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	TOYOTA[日]
Toyopet CORONA MaｒｋⅡ PickUp[1970]
	車両形式 5ドアピックアップ L×W×H 4,320×1,605×1,425 WB 2,510 Tr 1,325/1,320 地 － 燃 52L Wt 1,030kg 乗 5 エンジン 種類 7R型：水冷4st 直4SOHC 排気 1,591cc　86.0×68.5mm 馬力 85ps/5,500rpm トルク 12.5kgm/3,800rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 3MTⒸ サス 独DWⒸ/半Ⓛ タイヤ 6.45-13 ブレーキ Dr/Dr 備考 － 価格 － マークIIは、1968-2004年に製造・販売された高級乗用車。初代は”T60/70型”(1968-73)。トヨペットブランドとしては最後に新規発売された車種。車両型式はT60系(4ドアセダン)とT70系(2ドアHT)。デザインはコロナの「アローライン」を継承しながらも、ひと回り大きくゆとりあるものとなった。ワイドバリエーションを誇り、4ドアセダン/2ドアハードトップ/バン、ワゴン、ピックアップモデルまで用意。
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	TOYOTA[日]
Toyopet CROWN（3代目）[1970]
	車両形式 2ドアHT　MS51型 L×W×H 4,580×1,690×1,420 WB 2,690 Tr 1,370/1,380 地 － 燃 65L Wt 1,305kg 乗 5 エンジン 種類 M型：水冷4st 直6OHC 排気 1,988cc　75.0×75.0mm 馬力 105ps/5,400rpm トルク 15.5kgm/3,600rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 3MTⒸ サス 独WⒸ/5LⒸ タイヤ 6.95-14 ブレーキ DiⓈ/DrⓈ 備考 － 価格 989,000円 「クラウン」は、1955年1月から 製造・販売している高級乗用車のブランド・車名。3代目は”S5#型”(1967-71)。先代よりも低く、長くなった。ペリメーターフレームを初めて採用。床が低くなり、曲面ガラスの採用とあいまって居住性が向上。1968年10月クラス初となる2ドアハードトップを追加。角型2灯ヘッドランプが特徴。グレードは「ハードトップ」「ハードトップ SL」。1969年マイナーチェンジ。内外装が変更されたほか、ハードトップにも「スーパーデラックス」が追加。
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	NISSAN[日]
CHERRY 4doorDX[1970]
	車両形式 4ドアセダン　E10型 L×W×H 3,610×1,470×1,380 WB 2,335 Tr 1,270/1,235 地 200 燃 30L Wt 640kg 乗 5 エンジン 種類 A10型：水冷 直4OHV 排気 988cc　73.0×59.0mm　9.0：1 馬力 58ps[43kW]/6,000rpm トルク 80.kgm[25Nm]/4,000rpm 駆動系 駆動 F・F 変速 4MT サス 4独・SⒸ/TⒸ タイヤ 6.00-12 4P ブレーキ Dr/Dr 備考 － 価格 485,000円 チェリー は、1970-1978年に販売されていた乗用車。次世代の前輪駆動車として開発された車種。ミニと同様の横置きエンジンで、シリンダーブロックの真下にトランスミッションを置く二階建て(BMC式orイシゴニス式)。初代”E10型”(1970-74)は、「大衆車」クラスよりもやや下に属し、日本国内では、初めて自動車を持つ若者や、軽自動車からの乗り換え需要を主なターゲットとした。丸みを帯びた凝縮感の強い形で、サイドウインドウの形が特徴的。
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	NISSAN[日]
DATSUN PickUp Truck W-Pick[1970]
	車両形式 4ドアピックアップ　UN521型 L×W×H 4,345×1,570×1,530 WB 2,530 Tr 1,250/1,265 地 185 燃 － Wt 1,050kg 乗 6 エンジン 種類 J15型：水冷4st 直4OHV 排気 1,483cc　8.3：1 馬力 77ps/5,200rpm トルク 12.0kgm/3,200rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒸ サス T/半Ⓛ タイヤ 5.50-14 6P ブレーキ Dr/Dr 備考 400kg積 価格 590,000円 ダットサントラックは、日産自動車の小型商用車(1935-2002)。6代目”520型”(1965-72)。初期は丸型2灯式。前席3人乗りの「トラック」、2ドアセダン風のワンピースボディーで、6人乗りの「ピックアップ」、2ドア、6人乗りの「ライトバン」。1966年マイナーチェンジで、前照灯が丸型4灯式に変更。1967年には、4灯式前照灯後期モデル。1968年に、510風フラットデッキスタイル。エンジンも1.5Lの「J15型」が追加、型式が521型。
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	NISSAN[日]
GLORIA SuperDX-HA30[1970]
	車両形式 4ドアセダン　HA30型 L×W×H 4,690×1,695×1,445 WB 2,690 Tr 1,385/1,390 地 － 燃 65L Wt 1,300kg 乗 5 エンジン 種類 L20型：水冷4st 直6OHC 排気 1,988cc　78.0×69.7mm　9.5：1 馬力 125ps[92kW]/6,000rpm(115hp) トルク 17.0kgm[167Nm]/4,000rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MT/3ATⒸ サス 独WⒸ/半Ⓛ タイヤ 6.95-14 4P ブレーキ DiⓈ/DrⓈ 備考 － 価格 － グロリアは、1959-2004年に製造・販売していた上級セダン。3代目”A30型系”(1967-71)から車名が「日産・グロリア」となる。フロント両サイドに縦に並んだ4灯式ヘッドランプが、当時「ロイヤルルック」と称された。「縦目グロリア」「タテグロ」などの愛称でも呼ばれる。上から、6気筒のスーパーDXとスーパー6、4気筒のスタンダード（ガソリン・LPG）。セドリックとの部品共用化が推し進められた。1969年11月マイナーチェンジで、6気筒エンジンが日産製のL20型に変更(HA30)。
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	NISSAN[日]
LAUREL HT2000GX[1970]
	車両形式 2ドアHT　KPC30型 L×W×H 4,330×1,605×1,380 WB 2,620 Tr 1,315/1,310 地 － 燃 51L Wt 1,020kg 乗 5 エンジン 種類 G20型：水冷4st 直4SOHC・SU2 排気 1990cc　89.0×80.0mm　9.7：1 馬力 125ｐｓ[92kW]/5,800rpm トルク 17.5kgm[172Nm]/3,600rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒻ サス 4独・MFSⒸ/STⒸ タイヤ 205/65R15 ブレーキ DiⓈ/DrⓈ 備考 － 価格 905,000円 ローレルは、1968-2002年に製造・販売されていたミドルクラスの乗用車。初代”C30型系”(1968-72)。1970年6月2ドアハードトップ追加。日産初のピラーレスハードトップ。エンジンは、G20型・直4SOHC1990ccとG18型。グレードは1800、2000のほか、SUツインキャブを装備したスポーティーな2000GXが設定。リアランプはウインカー（3連リレー式でいわゆる「流れる」ウインカー）とブレーキランプ共用のワンテールを採用。
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