SUZUKI

スズキ（日本）

EE-10
	車両形式 2ドア軽ハイブリッド L×W×H 3,295×1,395×1,395 WB 2,335 Tr 1,220/1,200 地 － CD － Wt －kg 乗 4 モーター 種類 ブラシレスDCサーボ 性能 4.5W×2/60V(定格) 航続 90km(40km/h定地) 他 ナトリウム硫黄バッテリー エンジン 種類 水冷4st 直3SOHCメタノール・希薄 排気 660cc　－mm －：1 P/T －ps/－rpm／－kgm/－rpm 駆動系 駆動 エンジン：F・F／モーター：R・R 変速 － サス S/S タイヤ － ブレーキ －/回生制動システム 経サイズのハイブリッド電気自動車。バッテリーとモーターをリアに、メタノールエンジンをフロントに積む。

X90
	車両形式 2ドアオープンRV L×W×H 3,710×1,695×1,550 WB － Tr －/－ 地 － CD － Wt －kg 乗 2 エンジン 種類 G16A型：水冷4st 直4SOHC16ｖ 排気 1,590cc　－×－mm －：1 馬力 100ps/6,000rpm トルク 14.0kgm/4,500rpm 駆動系 駆動 F・P4 変速 4AT サス S/TL ブレーキ － タイヤ 215/65R15 ベースはエスクード。オープン2シーターのスポーツ性と、本格4WDのオフロード性能を併せ持つ車。屋根はTバールーフ。
	top↑

SUZU LIGHT SS
	車両形式 2ドアオープン L×W×H 2,990×1,295×1,400 WB 2,000 Tr 1,050/1,050 地 － CD 18L Wt 540kg 乗 4 エンジン 種類 空冷2st 直2 排気 359cc　58.9×66.0mm 6.7：1 馬力 15.1ps/3,800rpm トルク （3.2kgm/3,200rpm） 駆動系 駆動 F・F 変速 3MT サス DW/DW ブレーキ ドラム タイヤ 4.00-16 4PR 価格 420,000 1955-1968年に生産された軽自動車。スズキが初めて生産した市販型4輪自動車であり、日本初の2サイクルエンジン搭載車。また、日本で初めてFFを採用した車でもある。展示車は初代（1955-1959年）の2ドアセダンSS。
	top↑

FRONTE Coupe
	車両形式 2ドアクーペ L×W×H 2,995×1,295×1,200 WB 2,010 Tr 1,120/1,100 地 160 CD － Wt 480kg 乗 2 エンジン 種類 LC10W型：水冷2st 直3　3連キャブ 排気 356cc　52.0×56.0mm 7.2：1 馬力 37ps/6,500rpm（グロス） トルク 4.2kgm/4,500rpm（グロス） 駆動系 駆動 R・R 変速 4MTⒻ サス WⒸ/STⒸ ブレーキ ドラム タイヤ 5.20-10 4PR 価格 455,000 1971-1976年に製造・販売していた軽自動車である。発売当初は2シーター、37psユニットのみの設定。フロントフェンダーボンネットにFRPが使われていた。データは1971年クーペGTのもの。
	top↑