
キハ30形
便所のない両運転台車。1963(昭和38)年-1966(昭和41)年に106両が製造。　0番台：温暖地向けの一般形で1-100の100両が製造。基本仕様はキハ35形0番台に準ずる。　500番台：寒冷地仕様。1964年(昭和39)年-1965(昭和40)年に501-506の6両が製造。　　　　　　基本仕様はキハ35形500番台に準ずる。


キハ35形
本系列の中核となる片運転台・便所付車。1961-66年に258両が製造。 0番台：1-217の217両が製造。温暖地向けの一般形。 500番台：1962(昭和37)年から、501-531の31両が製造。新潟地区向けの寒冷地仕様。　押し込み式ベンチレーター・複線用のスノープラウ・前面窓電熱式デフロスター・水タンクカバー設置など。 900番台：1963(昭和38)年に、901-910の10両が製造。ステンレス車。0番台に比して3.6tの軽量化を実現。　車体の基本諸元は0番台に準ずるが、外板・骨組み・台枠に至るまですべてステンレス製。　幕板・腰板部分にはコルゲートが走り、側面外吊りドア上の戸車カバーは車体の強度確保を兼ね、車体全長にわたる。　製造当初は無塗装で銀色のステンレス地肌。　のちに安全上の問題から、遠方視認性を高める目的で前面に朱色4号の帯が入る。　末期には、車体が朱色5号、ベンチレーターを除いた屋根がねずみ色1号。


キハ36形
片運転台・便所なし車。1962年（昭和37年）に温暖地用のみ1-49の49両が製造。基本構造はキハ35形0番台に準ずるが、便所がなく、車内が完全ロングシート、後位側の連結面(妻）にも窓を設ける。国鉄分割民営化直前の1987(昭和62)年2月までに全車が廃車。