1960(日本自動車博物館)

	NISSAN[日]
PATROL(消防車仕様)[1960]
	車両形式 4W66型 L×W×H － WB － Tr － 地 － 燃 － Wt －kg 乗 － エンジン 種類 Ｐ型：水冷4st 直6OHV 排気 3,956cc　85.7×114.3mm 馬力 125ps[92kW]/3,400rpm トルク － 駆動系 駆動 F・4WD 変速 － サス － タイヤ － ブレーキ － 備考 － 価格 － 1951年から、日産車体が製造、日産自動車が販売している四輪駆動方式の自動車。展示車は初代、4W60型系(1951-60)の消防車仕様。エンジン排気量とOHV形式から、1959年にP型を積んだ”4W66型 ”(1959-60)と考えられる。

	MITSUBISHI[日]
Mitsubishi500[1960]
	車両形式 2ドアセダン　A11型 L×W×H 3,140×1,390×1,380 WB 2,065 Tr 1,180/1,170 地 220 燃 20L Wt 490kg 乗 4 エンジン 種類 NE19A型：空冷4st 直2OHV 排気 493cc　70×64mm　7.0：1 馬力 21ps/5,000rpm トルク 3.4kgm/3,800rpm 駆動系 駆動 R・R 変速 3MTⒻ サス 4独：TⒸ/TⒸ ブレーキ 油Dr/Dr タイヤ 5.20-12 価格 390,000円 備考 モノコックボディー 1960-62に製造された、三菱オリジナルの初めての乗用車。1955年に通商産業省が打ち出した国民車構想に対応。
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	DAIHATSU[日]
MIDGET[1960]
	車両形式 軽オート3輪　DK2型 L×W×H 2,540×1,200×1,500 WB 1,680 Tr －/1,030 地 － 燃 10L Wt 305kg 乗 1 エンジン 種類 ZA型：空冷2st 単気筒 排気 249cc　65.0×75.0mm 馬力 10ps/4,500rpm トルク 2.0kgm／3,000rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 3MTⒻ サス アールズフォークⒸ/半Ⓛ タイヤ 5.00-9 ブレーキ 無/Dr 価格 － 備考 バーハンドル，300kg積 1957-72年に製造されたオート三輪。オート三輪黄金時代最終期のモデル。比較的安価で扱いやすく、軽免許でも乗れる。展示車はDK2型(1958-60)。ラインナップは初期型のDKA、セル付のDK2、荷台部分を箱型にしたライトバンのDSV、2人乗車を可能としたDSAPなど。
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	愛知機械工業[日]
CONY（ヂャイアント・コニー）[1960]
	車両形式 軽三輪　AA27型 L×W×H 2,940×1,235×1,515 WB 2,050 Tr －/1,100 地 150 燃 15 Wt 465kg 乗 2 エンジン 種類 AE57型：強制水冷4st F2OHV 排気 359cc　58×68mm　6.9：1 馬力 15.6ps/4,800 rpm トルク 2.62kgm/3,500rpm 駆動系 駆動 M・R 変速 3MT サス － ブレーキ 無/Dr タイヤ 400-16 6P 価格 300,000円 備考 バックボーンフレーム 丸ハンドル，300kg積 ヂャイアント・コニー360とは、日産自動車系列の自動車部品メーカー・愛知機械工業株式会社が、完成車メーカーであった当時の1959年から1962年まで製造販売した軽商用自動車。形式名はAF3型。展示車の”AA27型ヂャイアント・コニー”は、愛知機械工業として初めて生産した軽自動車(1959-60)。
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	小松製作所[日]
小松農民車(農耕作業用軽自動車)[1960]
	車両形式 WG06-1 L×W×H 2,300×980×1,230 WB 1,150 Tr － 地 290 燃 － Wt 510(400kg)kg 乗 3 エンジン 種類 IN74型：空冷4st 単SV 排気 280cc 馬力 6馬力(7.5ps/3,600rpm) トルク － 駆動系 駆動 － 変速 4MT サス － ブレーキ － タイヤ － 価格 260,000円 備考 農具、昇降装置、日覆い付 1960-62年に、農民が農作業に行く時も村の中心へ買い物に行く時にも乗れる「農民用万能車」を謳って発売。小型特殊自動車扱い。
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	GM(General Motors)[米]
CADILLAC Fleetwood Limousine[1960]
	車両形式 － L×W×H 6,350×2,030×1,420 WB － Tr － 地 － 燃 － Wt －kg 乗 8 エンジン 種類 水冷 V8OHV 排気 6,392cc 馬力 325hp トルク － 駆動系 駆動 F・R 変速 2AT サス － タイヤ － ブレーキ － 備考 － 価格 － 60年当時、キャデラックのパーソナルユース最高グレードラインに与えられていたネーミングがエルドラード（黄金郷）。60年型でエルドラードの名が与えられたのはシリーズ64セビル・クーペ、同ビアリッツ・コンバーチブル、そしてシリーズ69ブロアムの3機種のみで、、翌年からはコンバーチブルのみとなった。展示車は”シリーズ64ビアリッツ・コンバーチブル”ではないかと思われる。
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型式
－

色


新車時車両本体価格[消費税率]
(消費税抜価格)
－[－]
(－)

駆動方式
FR

乗車定員（人）
6

トランスミッション
2速AT

ドア枚数
2

シート列数
－

全長×全幅×全高（mm）
5,715×2,060×1,382

室内長×室内幅×室内高（mm）
－

ホイールベース（mm）※1
3,302

前トレッド×後トレッド（mm）
－

最低地上高（mm）
－

車両重量（kg）
2,295

車両総重量（kg）
－

最大積載量（kg）
－

最小回転半径（m）
－

ナンバーサイズ
－

軽自動車
－

特別仕様車
－

エンジン


エンジン型式
－

エンジン種類
ガソリン　4サイクル

シリンダー内径×行程（mm）
101.6Ｘ98.4

総排気量（cc）※2
6,391

圧縮比
－

最大出力（PS/rpm）
345／4800

最大トルク ((kgf・m)/rpm)
－

足回り


サスペンション

前
独立　ダブルウィッシュボーン　コイル

後
固定　半楕円リーフ

ブレーキ

前
ドラム　サーボ

後
ドラム　サーボ

タイヤサイズ

前
8.20-15

後
8.20-15