国鉄72系電車は、日本国有鉄道(国鉄)が製造した直流式通勤形電車のグループの一つ。 72系とは、同一の設計思想により製造された電車を便宜的に総称したもので、国鉄の正式の系列呼称ではない。 書籍等によっては、これらグループの電車を、クモハ73形を基幹形式とみなした73系と表記する場合もある。 狭義には63系電車の改良型として、1952-58年に新製されたグループ（72系新製車）、及びこれらの改造車を指す。 広義には、1944-50年に製作された63系電車に、1951年以降安全対策・体質改善工事を実施して改称したグループ、および戦前製20m級2扉車(32系、42系)の4扉化改造車(制御車・付随車のみ)を含む。

72系

車両形式番号　　－旧国鉄、JR関係（四国を除く）の電車－
記号				形式（固定編成としての形式は3桁の数字）
車両構造		用途		第1の数字 （電気方式）		第2の数字 （用途）		第3の数字
クモ	制御電動車 （運転台・電気モーター付きの車両）	ロ	1等車（→グリーン車）	1-3：	直流	0-2：	通勤及び近郊形	形式の登場順に 奇数番号を割り 当て
		ハ	2等車（→普通車）	4-6：	交直流	5-7：	急行形
		ネ	寝台車（1等：ロネ2等：ハネ）	7-8：	交流	8：	特急形
モ	中間電動車	シ	食堂車	9：	試作
ク	制御車 （運転台付きで電気モーターなしの車両）	ユ	郵便車
		ニ	荷物車
		ヤ	職用車
サ	付随車 （運転台・電気モーターなしの車両）	ル	配給車
		ヌ	暖房車
		エ	救援車