国鉄165系電車は、日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した直流急行形電車。 国鉄分割民営化後は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）にそれぞれ承継。 暖地用として製造された163系・修学旅行用として製造された167系・信越本線横川 - 軽井沢間(碓氷峠)でEF63形との協調運転対応用として製造された169系などもこの系統。
161系	163系	165系	169系

車両形式番号　　－旧国鉄、JR関係（四国を除く）の電車－
記号				形式（固定編成としての形式は3桁の数字）
車両構造		用途		第1の数字 （電気方式）		第2の数字 （用途）		第3の数字
クモ	制御電動車 （運転台・電気モーター付きの車両）	ロ	1等車（→グリーン車）	1-3：	直流	0-2：	通勤及び近郊形	形式の登場順に 奇数番号を割り 当て
		ハ	2等車（→普通車）	4-6：	交直流	5-7：	急行形
		ネ	寝台車（1等：ロネ2等：ハネ）	7-8：	交流	8：	特急形
モ	中間電動車	シ	食堂車	9：	試作
ク	制御車 （運転台付きで電気モーターなしの車両）	ユ	郵便車
		ニ	荷物車
		ヤ	職用車
サ	付随車 （運転台・電気モーターなしの車両）	ル	配給車
		ヌ	暖房車
		エ	救援車