1938(日本自動車博物館)

	NISSAN[日]
DATSUN 17型Sedan[1938]
	車両形式 17型　2ドアセダン L×W×H 3,187×1,190×1,600 WB 2,005 Tr 1,038/1,049 地 － CD － Wt 630kg 乗 4 エンジン 種類 7型 水冷 直4SV 排気 722cc 出力 16ps[12kW]/3,600rpm トルク 3.8kgm[37Nm]/2,000rpm 駆動系 駆動 － 変速 － サス (Ⓛ/Ⓛ) ブレーキ (Dr/Dr) タイヤ (4.00-16) 価格 － 1938-。エクステリアは、前年に登場したダットサン16型セダンを踏襲。フロントグリル中央を貫くように、太めの縦バーが入っているのが特徴。()内は16型セダンのデータ。
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	NISSAN[日]
DATSUN Coupe[1938]
	車両形式 17型　2ドアトラック→ロードスター L×W×H 3,020×1,197×1,550 WB 2,005 Tr 1,038/1,049 地 － CD － Wt 620kg 乗 － エンジン 種類 7型 水冷 直4SV 排気 722cc 出力 16ps[12kW]/3,600rpm トルク (3.8kgm[37.2Nm]/2,000rpm) 駆動系 駆動 － 変速 － サス －/半浮動LR ブレーキ － タイヤ 4.00-16 価格 － ”ALWAYS　続・三丁目の夕日”の映画に登場した、17型トラックにロードスターのボディーを仮装したもの。17型トラックは、1937-。データは”ダットサントラック17型 384”のもの。
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	NISSAN[日]
DATSUN PHAETON T17型[1938]
	車両形式 17型　2ドアフェートン L×W×H 3,187×1,190×－ WB 2,005 Tr 1,038/1,049 地 － CD － Wt 680kg 乗 2 エンジン 種類 7型 水冷 直4SV 排気 722cc 出力 16ps[12kW]/3,600rpm トルク (3.8kgm[37Nm]/2,000rpm) 駆動系 駆動 － 変速 － サス (Ⓛ/Ⓛ) ブレーキ (Dr/Dr) タイヤ (4.00-16) 価格 (2,100円) 1938-。フェートンとは、4人乗りセダンを幌付きにした4人乗り仕様のことだが、展示車は2シートとなっている。 ()内は16型セダンのデータ。
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	NISSAN[日]
DATSUN 改造救急車[1938]
	車両形式 17型　2ドアセダン改 L×W×H (3,187×1,190×1,600) WB 2,005 Tr 1,038/1,049 地 － CD － Wt (630kg) 乗 － エンジン 種類 7型 水冷 直4SV 排気 722cc 出力 16ps[12kW]/3,600rpm トルク 3.8kgm[37Nm]/2,000rpm 駆動系 駆動 － 変速 － サス (Ⓛ/Ⓛ) ブレーキ (Dr/Dr) タイヤ (4.00-16) 価格 － ベースは17型セダンと思われる。サイズは明らかに大きくなっているのは確か。データは17型セダンのもの。
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	TOYOTA[日]
Toyota ABR型Phaeton[1938]
	車両形式 ABR型　4ドアコンバーチブル L×W×H 4,737×1,734×1,686 (4,785×1,730×1,690) フレーム 梯子型低床式 WB (2,850) Tr － 地 － CD － Wt (1,500kg) 乗 5 エンジン 種類 A型 水冷直6OHV 排気 3,389cc 84×102mm 5.4：1 出力 65hp/3,000rpm トルク 19.4kgm/1,800rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 3MTⒻ サス 半Ⓛ/半Ⓛ ブレーキ 4輪油圧Dr タイヤ 5.50-17 価格 3,885(3,685)円 1936-45。AB型の軍用車（再塗装車）。AB型は1936年、AA型と同時に登場した4ドアフェートン。基本的な性能はAA型に準ずるが、折り畳み式の幌と可倒式ウインドシールドを持ち、ボンネット部分の細かなデザインも異なる。()内データはAB型の一般的なもの。
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