1962B(日本自動車博物館)

	ISUZU[日]
Hillman Minx[1962]
	車両形式 PH100型　4ドアセダン L×W×H 4,140×1,543×1,510 WB 2,438 Tr 1,245/1,232 地 195 燃 33L Wt 1,065kg 乗 6 エンジン 種類 GH150型：水冷4st 直4OHV 排気 1,494cc　79.0×76.2mm　8.5：1 出力 62ps/4,600rpm トルク 11.2kgm/2,600rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒸ サス 独DWⒸ/半Ⓛ ブレーキ Dr/Dr タイヤ 5.60-15 6P 価格 SDX：920,000円/STD：720,000円 2代目(1956-64)。いすゞが乗用車製造の技術取得のためルーツ自動車と提携し、1953年からノックダウン生産しており、当初はすべて英国製の部品で組み立てていたが、徐々に国産化率を高め、1957年には100％国産化を達成。

	MAZDA[日]
MAZDA T600[1962]
	車両形式 三輪トラック TEA55E L×W×H 3,295×1,320×1,450 WB 2,150 Tr － 地 － 燃 － Wt －kg 乗 － エンジン 種類 EA型：空冷4st V2OHV 排気 577cc 馬力 20ps トルク － 駆動系 駆動 M・R 変速 － サス － タイヤ 13in ブレーキ － 備考 500kg積 価格 － 1959-71年に生産・販売していた小型三輪トラック（オート三輪）。1959年6月、K360のボディ・エンジンをスケールアップしたモデルとして発売。1962年K360と同様のマイナーチェンジ。展示車はバキュームカー仕様。
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	MAZDA[日]
Mazda T1500[1962]
	車両形式 三輪トラック TUB85 L×W×H 4,360×1,685×1,920 WB 2,830 Tr －/1,455 地 － 燃 － Wt －kg 乗 3 エンジン 種類 UA型：水冷 直4OHV 排気 1,484cc　75×84mm 馬力 60ps トルク 10.4kgm 駆動系 駆動 － 変速 － サス － タイヤ － ブレーキ Dr 備考 1.5t積 価格 － マツダ・T1100／T1500は、1957-70年代初めに生産・販売していた小型三輪トラック（オート三輪）。1957年に3輪トラック発売。1959年春、空冷2気筒エンジンから水冷4気筒エンジンに換装。同時にT1100に車名変更。1962年小型車枠の拡大に伴い、エンジンを拡大→T1500。
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	MITSUBISHI[日]
MITSUBISHI COLT600[1962]
	車両形式 2ドアセダン L×W×H 3,385×1,410×1,370 WB 2,065 Tr 1,180/1,170 地 210 燃 22L Wt 555kg 乗 5 エンジン 種類 NE35B型：空冷4st 直2OHV 排気 594cc　72×73mm　7.2：1 馬力 25ｐｓ/4,800rpm トルク 4.2kgm/3,400rpm 駆動系 駆動 R・R 変速 3MTⒸ サス 独TRⒸ/独TⒸ タイヤ 5.20-12 2P ブレーキ 油Dr/油Dr 備考 － 価格 DX：429,000円 三菱500／コルト600は、1960-65年に製造された乗用車。初代が”三菱500”(1960-62)で、2代目が”コルト600”(1962-65)。
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	MITSUBISHI[日]
Mitsubishi 360T[1962]
	車両形式 軽四トラック　LT22 L×W×H 2,995×1,295×1,410 WB 1,900 Tr － 地 160 燃 － Wt 460kg 乗 2 エンジン 種類 ME21型：空冷2st 直2 排気 359cc　62×59.6mm　8.2：1 馬力 17ps/4,800rpm トルク 2.8kgm/3,500rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4MTⒸ サス 独横Ⓛ/半Ⓛ タイヤ 5.00-10 4P ブレーキ － 価格 300,000円 備考 前開き式ドア，350kg積 三菱・360は1961-69年に発売された三菱初の4輪商用軽自動車。1960年第7回東京モーターショーにプロトタイプ出展。1961年4月パネルバン(LT20)/ライトバン (LT21)発売。1961年10月ピックアップトラック (LT22)の追加。
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	SUBARU[日]
SAMBAR SAMBAR[1962]
	車両形式 4ドアキャブオーバー型ライトバン L×W×H 2,990×1,300×1,520 WB 1,670 Tr 1,130/1,070 地 195 燃 20L Wt 508kg 乗 2+2 エンジン 種類 EK31型：空冷2st 直2 排気 356cc　61.5×60mm　6.5：1 馬力 18ps/4,500rpm トルク 3.2kgm/3,000rpm 駆動系 駆動 R・R 変速 3MT サス 独TⓉⒸ/独SⓉ タイヤ 4.50-10 4P ブレーキ 油Dr/油Dr 価格 335,000円／DX：370,000円 価格 300kg積(2名)/200kg積(4名) サンバーは、1961年から販売されている軽商用車。2012年の6代目までは自社開発・生産、7代目以降はダイハツ・ハイゼットのOEM(ダイハツ工業生産)。展示車は、初代(1961-66)。軽トラックとしては早期にキャブオーバーレイアウトを採用したモデルの一つ。シャシは低床式ラダーフレーム。商用車としては異例の乗り心地を誇り、ソフトなサスペンションは荷痛み防止にも優れた効果があった。
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	愛知機械工業[日]
CONY GUPPY[1962]
	車両形式 2ドア ピックアップトラック L×W×H 2,565×1,265×1,290 WB 1,670 Tr 1,010/950 地 150 燃 － Wt 275(290)kg 乗 2 エンジン 種類 AE82型：空冷2st 単気筒 排気 199cc　7.0：1 馬力 11ps/6,000rpm トルク 1.6kgm/4,000rpm 駆動系 駆動 M・R 変速 1AT サス 独WⒸ/独TⒼ タイヤ 4.00-8-4PR ブレーキ 油Dr/油Dr 備考 100kg積 価格 225,000円 1961年4月に発表、5月に発売し1963年まで製造販売していた軽商用自動車（ピックアップトラック）。既存の軽商用車より一回り小さなクラスを狙った意欲作。並列2座のベンチシートを備えた簡潔なモノコック式ピックアップボディを持ち、運転席直後、小さな荷台下にパワートレーンを押し込み、後輪を駆動するミドシップレイアウト。スクーターからの乗り換え需要を狙って岡村製作所製のトルクコンバーター式自動変速機を採用。
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	日本内燃機[日]
KUROGANE BABY[1962]
	車両形式 ライトバン L×W×H 2,995×1,290×1,665 WB 1,750 Tr 1,070/1,050 地 － 燃 － Wt 540kg 乗 2+2 エンジン 種類 WB型：水冷4st 直2OHV 排気 356cc　62×59mm　7.0：1 馬力 18ps[34kW]/4,500rpm トルク 3.3kgm[32Nm]/3,400rpm 駆動系 駆動 R・R 変速 3MT サス 独半Ⓛ/独Ⓒ タイヤ 4.50-12-4PR ブレーキ － 価格 340,000円 備考 150kg積(4名)/250kg積(2名) ベビーは、1960-62年まで生産された貨物用軽自動車。日本初のリアエンジン方式のキャブオーバー型軽4輪トラック。車体バリエーションには普通のトラックである「キャリアー」、幌付の「コマーシャル」、「コマーシャル」に補助席を付けて4人乗りにした「キャンバスワゴン」、そして5ドアの「ライトバン」があった。
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