1993(日本自動車博物館)

	NISSAN[日]
SKYLINE GT-R[1993]
	車両形式 2ドアHTクーペ　E-BNR32型 L×W×H 4,545×1,755×1,340 WB 2,615 Tr 1,480/1,480 地 135 燃 H72L Wt 1,480kg 乗 4 エンジン 種類 RB26DETT型：水冷 直6DOHC+ICT 排気 2,568cc　86.0×73.7mm　8.5：1 馬力 280ps/6,800rpm トルク 36.0kgm/4,400rpm 駆動系 駆動 F・4WD サス 4独・MLⒸ/MLⒸ 変速 5MTⒻ タイヤ 225/50R16 92V 価格 4,545,000円 ブレーキ ⓋDiⓈ/ⓋDiⓈ スカイラインGT-Rは、1969-1973，1989-2002年に、スカイラインの一グレードとして製造していたスポーツカー。愛称は「アール」「スカG」「スカG-R」「GT-R」のほか、各代の愛称・型式でも呼ばれる。第2世代、RB26エンジン系(1989-2002)の初めは、GT-Rとしては3代目”BNR32型”(1989-94)。先代KPGC110の生産終了より実に16年ぶりとなるGT-R復活。ツインターボエンジンRB26DETTが専用に開発・搭載され、足回りも「ATTESA E-TS」・「Super HICAS」を搭載し、FRから4WDへ。データは「2.6 4WD」のもの。

	ZAGATO[伊] (AUTEC JAPAN[日])
Autech Zagato Stelvio[1993]
	車両形式 2ドアクーペ　AZ1 L×W×H 4,370×1,800×1,345 WB 2,615 Tr － 地 － 燃 － Wt 1,550kg 乗 4 エンジン 種類 VG30DET改型：V6DOHC+T 排気 2,960cc 馬力 280ps/6,000rpm トルク 41.0kgm/2,800rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4AT サス MFS/ST(トーコントロール付) タイヤ 225/50R16 ブレーキ Ⓥ Di/ⓋDi 価格 18,700,000円 オーテック・ザガート・ステルビオは、日産自動車の子会社であるオーテックジャパンが、イタリアのカロッツェリア・ザガート(現SZ DESIGN s.r.l.)と共同開発したクーペ(1990-1993)。2代目レパード（F31）をベースに手作りのアルミ製ボディ+カーボンファイバー製ボンネットフードを乗せ、内装は総革張りという豪華な作り。生産台数は200台+プロトタイプ3台で、主に日本へ輸出(輸入は100台)。サイドミラーはフェンダーミラーをボディに内蔵するというユニークなもので、側面の窓も三角窓が採用。
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	ZAGATO[伊]
Zagato Gavia[1993]
	車両形式 2ドアクーペ　AZ2 L×W×H 4,370×1,780×1,345 WB 2,615 Tr 1,465/1,455 地 135 燃 － Wt 1,560kg 乗 4 エンジン 種類 VG30DET改型：V6DOHC24ｖ+T 排気 2,960cc　87.0×83.0mm 8.5：1 馬力 290ps/6,000rpm トルク 41.0kgm/2,800rpm 駆動系 駆動 F・R 変速 4AT サス MFS/ST タイヤ 225/50R16 92V 備考 － ブレーキ － 価格 8,800,000円 ベースは2代目レパード（F31）だが、Stelvioをベースと考えてもおかしくない？1991年から30台限定。前作のステルビオとは異なりエクステリア全体がプレーンな曲線と直線で構成されており、「フェンダー・ミラー」も一般的な「ドア・ミラー」に変更。
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