| 国鉄DD50形ディーゼル機関車 | |
日本初の幹線用ディーゼル機関車。1953(昭和28)年から製造。 運転台が片側にしかなく、常に2両を背中合わせに連結して重連運転することを前提として製造。 運転台側の前面形状は2枚窓半流線形のいわゆる「湘南形」。 特に1次型は、幅が狭く天地寸法の大きめな前面窓と、連結器付近まで延びた前面外板による面長で、「海坊主」と呼ばれた。2次車では前面窓寸法が横長となって、窓隅のRも小さくなり、前面に排障器が装着されたこともあって、1次型より垢抜けた。 外部塗装はぶどう色2号に白色の帯であったが、1964(昭和39)年頃に上半が朱色4号、下半がねずみ色1号のツートーンカラーで、間に白帯を配した塗装に変更。 1次車：1953(昭和28)年に3両が製造。 2次車：1954(昭和29)年に3両が製造。 1次車と2次車では車体形状が若干異なっており、2次車では前面排障器が車体と別部品。 |
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| DD50 1次車 | ||||||||||
| 1次車：1953(昭和28)年に1-3が製造。写真左側の車両。 | ||||||||||
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| DD50 2次車 | ||||||||||
| 2次車：1954(昭和29)年に4-6両が製造。写真右側の車両。 | ||||||||||
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